Kako ga usmjeriti, kako osvijetliti stražnji dio VAZ 2110 ne svijetli

Titula: Promjena auto lampi

Kao što znate, u slučaju kvara na bilo kojoj vrsti svjetlosnog uređaja, rad na automobilu se ne oduzima. A postoje dvije mogućnosti: otići do najbližeg servisa i tamo uplatiti puno oklada ili provjeriti i sam otkloniti kvar. U slivu članka sami analiziramo okvir za "smrznuto" svjetlo za stražnji pomak na VAZ 2110 i sve ostale stručnjake, pa ćemo riješiti problem.

zadržavanje: 1. Gdje je senzor za stražnji hod VAZ 2110 2. Uređaj i princip djelovanja 3. Suspendiran zbog kvara 4. Kako promijeniti senzor za stražnji hod VAZ VAZ - upute korak po korak

Gdje je senzor za stražnji hod VAZ 2110

Jedan od glavnih uzroka oštećenja svjetla je stražnji senzor koji se odbija za paljenje. Khorat se često naziva "žaba krastača". Namira, od zemlje lyavat do brze kutije, kogato, od remena do kola. Ako imate vizualnu prazninu, kaznite svoj VAZ prije toga i ja ću to spriječiti.

Mjesto na senzoru na VAZ 2110

Ako želite, čak možete vidjeti kada VAZ izgori, iz odjeljka motora, ali za ovo putovanje možete preskočiti filtar zraka.

natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Uređaj i princip djelovanja

Kako je tosi senzor za VAZ 2110? To je običan ključ, koji se uvrće u poseban otvor u brzoj kutiji. U ovom slučaju, površina radi na prekidaču e u samata kutija, ali normalno otvoreni kontakti sa otvn.Kada uključite stražnji tlak, posebno je predviđeno da se tlak često radi na senzoru i rad - kontaktirajte to će biti učinjeno.

Kontaktirajte iz svoje zemlje kako biste spremili svjetiljku za vožnju straga. Jedina razlika između tosi senzora i konvencionalnog, ali nije ista, je poseban dizajn. Igračka je hermetička i skupa na visokoj mehanički visokoj temperaturi. Uvijanje u brzi kutia i zavrtanje s ključem.

Pokažite se na senzoru za VAZ 2110 natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Suspendiran zbog kvara

Nekako je Kazahstanac u tuzi, razvedri se, možda nije svjetlo, ali senzor za zadnji potez je šupen. Ali ima i druge kvarove, koji izazivaju pravi učinak i pojavljuju se neshvatljivo iskreno, oštro i oštećuju senzor. Tehnički popis:

• kruškata za zadnji potez e izgorjela;
• spasiti vodiče na feneritu byakha preksknati;
• kontakt na oksidacijskoj podlozi;
• predložiti ne sa in ed;
• na dskata na fener nyama masa.

Sada se suzdržimo od nekakvog ovjesa na kvaru i suzdržimo se od nečega, koito sa nay-lesni za dijagnostiku. Ali prije nego što stanemo, skrenimo malo i pogledajmo električni lanac na rasvjetnom uređaju VAZ 2110. Još uvijek nema mjesta za puzanje.

Električni konop za svjetlosne uređaje na automobilu VAZ 2110

U taziju, shema vas zanima sa sljedećih pozicija:

• 4 - ključ za zapalvane;
• 2 - montažni blok;
• 10 - senzor za vožnju unatrag (predprekidač);
• 13 - farove za zadnji potez.

Kako raditi? Uključite upaljač na VAZ-u i zaštitite ga od baterije ili generatora goriva iz montažnog bloka (blok Sh2, pin 16). U ovom slučaju, blok je zanimljiv od predpasitela F19, pa svjetlosnu liniju sačuvajte za zadnji potez.Sljedeći korak je izbjegavanje prepozicije, kako bi se spriječilo preklapanje montažnog bloka preko kontakta 17 na konektoru Sh4. Trag odziva senzora na stražnju stranu poteza i uočljive zaštitne i svjetlosne linije (zeleni vodič). Drugi kontakt na svjetlosnoj liniji spojen je na kabel za automobil VAZ, koji je negativni vodič. Nekako možete vidjeti, shema je vrlo jednostavna, ali da, znam. Sada možete zapochnit i ukloniti probleme.

Senzor za vožnju unazad

Unaprijed provjerite ima li dovoljno otvora za promatranje i običnu klambu ili brokat tijela. Ako nyama dupka, togava, nekako je Kazahstanac u planini, cijelim putem, da, usmjeri planinu, prez kachulkat. Verno e, che for tova trebva i zaustavi filter zraka.

Na VAZ 2110, senzor za stražnji hod (oznaka na ss strelici) može doseći i preskočiti motorni prostor

Namjerite senzor za stražnji potez, podsjećajući vas da s VAZ 2110 koji se svijet od lyavat zemlje do mehanizma, naći ćete se penjati na automobil. Izvucite konektor (blok) s dva vodiča iz njega. Za da, pošalji tov, samo strgaj kućišta na konektor.

Premahvane na vodiče sa senzora za stražnji hod na VAZ 2110

Sada je vaš zadatak zatvoriti kontakt na bloku, nekako izaći iz struje (pogledajte u njega i vidite ove kontakte). Tova mozhe yes ce poslati s klamerima ili brokatom otrgnutim tijelima. Je li dovoljno lagan za zadnji pokret? Stavka znači da je senzor neispravan i možete nastaviti s gužvanjem, neki od opisa u zadnjem odjeljku (Upute o koraku za promjenu senzora za VAZ 2110). Ako feneriti još uvijek ne sjaje, ali nastavit ćemo i tarsim.

prepasitel

I tako, od svih zanimljivosti F19, nalazi se u montažnom bloku.Samiyat je ugradio blok na VAZ 2110 se namira ispod kormila kolone.

Mjesto na montažnom bloku na VAZ 2110

Riješite se bloka i postavite prijedlog F19. Ako ne predlažete označavanje ili označavanje s nejasnim piktogramima na svom montažnom bloku, slijedite sliku prema dolje.

Označeno brojevima na odstojnicima u montažnom bloku VAZ 2110

Riješite se F19 iz jarzchacha i pogledajte svetlinat: kako ste ga spalili, možete ga vidjeti i otvorenim okom.

Jasno, skakač je izgorio - predpazitelate e izgorio

Ako vsichko e na oko, nećete biti teško de märzelivi i izaći s testerom, tako da postoji trag tjedna na marginama na grešku na vitchu, postoje moguća mjesta, onda yama da, to je bolno bolno za uništeno vrijeme. I tako, predpazitelat e nepoktnat? Sljedeći element možete preskočiti. Ako e izgorio, togava gle tov.

U takvim slučajevima, mnogi vlasnici automobila VAZ jednostavno su se dobro uklopili umjesto da su izgorjeli i, u pravilu, izgorjeli su prijatelja. Ako imate puno dodatnih adaptera od 10 A, možete eksperimentirati. Ali, zaboga, razmislite malo o tome što se dogodilo.

Istjerao pretpostavljeni razlog samog kvara u jednom slučaju: isti je neispravan. Togawa obiknovenata je izgaranje zamijenio novim uspjehom i više rada. Ali možda da, ispostavit će se (i prije svega, to je slučaj) da to nije bio uzrok, već posljedica kvarova koji su izgorjeli prepasite. Imashe svrhtok na verigat, za neke odvrati, i naprava, spasivši tazi verig, od žalosti. Zašto možete kupiti VAZ 2110? Nije me briga

1. U stražnjem svjetlu na VAZ 2110, svjetiljka je ugrađena s većom snagom, što je predviđeno dizajnom na VAZ-u.
2. Imashe kaso spoj za zaštitu lanca na svjetloj liniji za zadnji potez (vidi električni krug u planini) kjm caroseriata na autu.

Znate, zašto na stražnjem svjetlu na vašem VAZ-u postavite jaku lampu (u pravu je, u pravu ste, parkirano je u mraku), onda je to sasvim moguće, makar i ne nužno, to je problem. Ima još puno zla znati o struji, togava, sredi, više zaštititi prisjednika, nije izgorio trag ugrađen na snagu lampe, ali, recimo, mjesec dana je dobro. Nema tu ništa čudno. Obično se nazivna vrijednost sklopke odabire između 20-30% veće od nazivne struje.

Ugradite malo jaču lampu, povećajte potrošnju za struju, ali nedovoljno, jer da, povećajte snagu praga. Predpazitelyat "dzheshe", ali rad na granici na mogućnost si. Nay-malkoto skoči na uzbunu u tamnocrvenu mrežu (da, govorimo, gubitak kontakta na klematisu na bateriji) - a tarpenieto na predpazite je iscrpljeno, to nije na mjestu. I odmah izađite iz reda sami, instalirajte puno snažnih svjetiljki.

Ako znate, zašto želite VAZ i snažnu lampu u stražnjem svjetlu za stražnji potez, možete eksperimentirati i riskirati i staviti novu ocjenu na to, nekako beshe. Vsičko, nešto poput eksperimenta, uništio ga je predpazitelj.

Ako noviyat izgori vednaga, onda je problem e koso veza. Tova može da, ako se dogodi, spasiti dirigente sa wipe i kos kam tyaloto.

Tester je u načinu rada za mjerenje otpora

Prije svega, isključite paljenje i riješite se pozitivnog izlaza iz baterije na VAZ-u.Isključite tlak, a zatim stavite gubitak brzine u neutralni položaj. Jednu sondu zavežite za tester kam shift 17 na Sh4 konektoru na montažnom bloku, a drugu za auto. Možda ćete htjeti postaviti podlogu od zemlje do montažnog bloka, suprotno od montažne. Vsichki oni, nekako i tehnički terminali, sa označavanje.

Postavite VAZ 2110 na mjesto na glavi na montažnom bloku

Ako uređaj pokazuje "0" (mali otpor), tada postoji problem u vodiču, spajanju montažnog bloka na VAZ sa senzorom za stražnji hod. Pogledajte dirigent (možda čak i u paketu, ali zapravo cvjeta) dugo vremena, namjeravate ga spojiti i ispraviti.

Ako uređaj za prikaz "beskonačnosti", togava cijelim putem s verigatom senzora za pomak unatrag, nastavit ćemo još neko vrijeme. Uključite protutlak i ponovite mjerenje. Sada je otpor na verigatu trebva i pada (kamenje sa vezanje svjetiljke iza stražnjeg dijela poteza), ali svejedno, sa standardnom lampom za VAZ 2110, ne trese se, čak nisko od 2-3 ohma . Ako je otpor nizak, izgubit ćete vezu od senzora za stražnju stranu poteza do svjetla (zeleni vodič u krugu za vezu u planini).

Međutim, otpor se ne može izmjeriti nigdje (uređaj pokazuje “no limits”), onda je problem ili u lampi, ili u lošem kontaktu na blok spoju, ili u zaštitnom vodiču. Instalirajte novi prepasitel, zamijenite izgorjele i preskočite sljedeći dijagnostički korak.

Je li otpor dobar (malo oma)? Možete instalirati novi prefabricator, zamijeniti burnouts s višom ocjenom i završiti tamo - bit će više problema s neispravnim uređajem.

Izgorjela kruška

U VAZ 2110 postoje dvije svjetlosne linije po stražnjem potezu, što znači da postoje dvije svjetiljke. Malo je vjerojatno da će dva od njih zauvijek izgorjeti i ništa drugo od rasvjetne opreme nije izgorjelo, ali tako je. Prisjetimo se nekih i provjerimo lampu umjesto vas. Za da, pošalji druže, vidiš, još više tryabva malo i "bombardirajte" svoj VAZ, tako da možete doći do faroveta za stražnji dio poteza, samo razbijte blok na stražnjoj strani svjetiljke.

Otvori prtljažnik i jedi koliko treba. Spustite oblogu i razvijte plastični prefabricirani kapac. Ostavite i preskočite stražnju ploču i pristupite svjetlu i kontrolnoj ploči.

Otvaranje svjetlosnog bloka na VAZ 2110: pristup svjetiljci i držanje bloka otvorenim

Opremite se testerom i pozovite stražnji kotač. Ako je neispravan, promijenite gi i pronađite - vjerojatno je problem riješen. Ako je lampa u dobrom stanju, onda su problemi drugačiji. Stavite svjetiljku na meso, ali i dalje nemojte likovati lampom VAZ: možda je upalite i zatim zamahnete u tyah.

Kontakti u podlozi

Sljedeći mogući razlog kvara: kontakt u jednom od bloka, zaštitite svjetlo od stražnjeg pomaka, oksidiralo je. Ima općenito 5 takiva podloga, markeri pokazuju plave strelice.

Podloge, odvraćaju od rada na svjetlosnoj liniji za stražnji hod VAZ 2110

Svaki treb iz pratećih teza treba odmotati, provjeriti i po potrebi očistiti. U međuvremenu lagano povucite provodnik, uližite vezice - sve iz šume tyah bi moglo istrunuti i pustite izolaciju da visi na jednoj, ostavljajući dojam da je u redu. Svi Pak ne rade? Ostavljanje posljednje opcije: prijenos na dirigent, zadržavanje svjetla iza pomaka leđa.

Zaštitite vodiče na fenerit se skaha

Sama ima tri vodiča, koje mogu i se skat (da, potrgat će ga, ali će ga spaliti itd.):

1. Iz montažnog bloka (kontakt 17 na bloku Sh4) senzor za stražnji hod.
2. Od senzora za stražnji dio premjestite se na sve od svjetla.
3. Od Fenerija do caroseriata na automobilu VAZ

Uklonite novo zapalvaneto, riješite se klematisa iz baterije i, koristeći brokat kao dirigent i tester, nazovite sve strane. Tozi, nemoj nikoga zvati, rastavljaj, makar je i vizualno pregledano, za to namjeravaj napraviti štetu. Ako se oštećeni vodič ne može postaviti, onda se ova opcija može ponovno koristiti za jelo snopa i ukloniti stari i ostaviti ga na mesu.

U tu svrhu koristite poseban automobilski vodič s ojačanom izolacijom otpornom na habanje i savršenim presjekom na trbuhu od najmanje 1,5 četvornih metara. mm

Automobilski vodič PGVA s presjekom od 1,5 e idealan je za VAZ svjetlosne vodove natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Kako promijeniti senzor za stražnji hod VAZ VAZ - upute korak po korak

Ako Chetete Tozi odjeljak, onda gawa izglazhda, che vashiyat senzor ili uskoro uključite stražnju stranu e radio. Ako ste navečer kupili nove, tada možete nastaviti s mijenjanjem. Tazijev posao nije jednostavan i svejedno se može, netko može i jednom rukom drži francuski ključ. Za da, promijenite predprekidač, provjerite vjetar:

1. Novi senzor s novim O-stenom (omogućen).
2. Malk kapacitet.
3. Ključ.

Stavite VAZ na uspon ili inspekcijsku jamu i stavite ga na polugu spirale, a zatim pomaknite dimljeni dim nakon uključivanja pri brzini u neutralni položaj. Bacite zaštitni kapak, pokrivashch brzu kutiju, ako ima takv. Postavite senzor iza stražnjeg hoda i odspojite konektor s vodiča s njega.

Deaktivacija na senzoru za stražnji hod VAZ 2110

Stavite odgovarajuću posudu ispod senzora - ulje za mjenjač još treba biti uliveno u nju kada se zdrobi na senzor. Pripremite novi senzor i provjerite da li ga je dobio po imenu O-prusten.

Set uključuje senzor za VAZ 2110 tryabva i ima O-prusten

Uzmite ključ, razvijte stari senzor i brzo navijte novi na raku. Pošaljite tov kolkoto na barzo način, tumačeći ulje mjenjača još malo i više vremena i sada ga ispustite iz kutijata. Pričvrstite zdravi senzor ključem bez fanatizma.

Promijenjen na senzor za zadnji hod na VAZ 2110

Ugradite konektor, sačuvajte vodiče senzora i promijenite zaštitni poklopac. Nemojte ga uzeti i provjeriti ulje za prijenos u kutijati (ne stavljajte motorno ulje u kućište radilice!) I, ako je potrebno, učinite to.

Važno! Nemojte koristiti ulje koje je iscurilo prilikom gužvanja! Curenja na površini površine na kontrolnoj točki, to je raspadanje!

Ostavite i upalite VAZ motor i upalite stražnju predavku, osvijetlite stražnji okret i zasjajte.

Ako ste pažljivo pročitali tazi članak, togawa, shiguren sm, svakako namjeravate i propustite razlog za "lupanje" svjetla za stražnji pomak na VAZ 2110 sami i bez nepotrebnog raspršivanja za uslugu stručnjaka iz servisa.

PredishnaDekorativna rasvjeta i podešavanje Kako i kako samostalno instalirati reflektor na prednje svjetloSljedećiKako promijeniti svjetla automobila Kako možemo promijeniti semafor na Prioreu