Može li se auto s ksenonom po zakonu - Globi, oduzeto pravo

Posljednjih nekoliko godina sve više vlasnika automobila ugrađuje xenon lampe u prednja svjetla i svjetla za mrak. U članku Taji analizirat ćemo koliko je dugo takvo samodjelovanje opravdano i u kojim slučajevima je protuzakonito. E, kroz neko vrijeme ćemo analizirati koja je sankcija za neispravno ugrađen xenon.

zadržavanje: 1. Kako je xenon i kako se razlikuje od konvencionalnih svjetiljki 2. Označavanje na video displeju ksenonskih žarulja i prednjih svjetala automobila 3. Kada se ksenon smatra standardom? 4. U kojim člancima tražite istraživanja i opravdanja? 5. Koja je zakonska sankcija za xenon 6. Da li je moguće legalno ugraditi ksenon prez 2019 kao halogenu lampu 7. Da li je moguće složiti farove poput deverike 8. Generalizirajmo 9. Kako možemo komunicirati s inspektorom da izbjegnemo globus?

Kako je xenon i kako se razlikuje od konvencionalnih svjetiljki

Prije svega, pogledajmo po čemu se ksenonska žarulja razlikuje od obične žarulje s plamenikom, uključujući i halogenu. Krenimo od principa do djela.

Zhichka

Princip rada na lampi iz tosi tipa e poznat je, možda bi, u vitchki: drobilica, tikvica s inertnim plinom, volframova spirala u drobilici. Primijenite napetost, zagrijte spiralu i tlo i zablistajte. Inertni plin u tikvici sprječava oksidaciju i pare na tikvici.

Dizajn za svjetiljku s gumbom

Broj na slici pokazuje:

1. Spirala (navlačenje niškata).
2. Darzhachi-elektrodija.
3. Tikvica napunjena inertnim plinom.
4. Baza/baza

Zdravo! Halogena svjetiljka je impresivan princip, ali zahvalnost se ne dodaje halogenu, bobbinate sjajno svijetli i provodi dugo vremena.

ksenon

Pitanje principa o djelovanju tosi vrste krushka e bitno se razlikuje od krushkite s tekucinom pod pritiskom. Ksenonska lampa je mala zavojnica, ali nema zavojnicu. Kada je km lampata dala napon, u kruškatu se pojavio dag pražnjenje, nekakav ksenon auto i sjaj - od njega se kruškat pali.

Dizajn na xenon lampi

Broj na slici pokazuje:

1. Vodič struje.
2. Baza/baza
3. Elektrodija.
4. Žarulja, pilna sa xenonom.

Ali razlikovati ove svjetiljke, razvrstati, ne u principu za sam rad. Xenon kapa svijetli jako, štedljivo i razdražljivo. Najvažnija stvar je, zašto staviti lip-sat na spiralu, lončić na uređaj proizvoda, stvarajući gotovo sferni svjetlosni snop, od kojih neki mogu biti posebno ukrašeni reflektorom ili sustavom od deverike. Stoga je ksenon dopušten i učinkovit u samom prednjem svjetlu, posebno dizajniranom za svjetiljku tipa Tosy.

Kao bixenon

Ksenonska lampa praktički ne uklanja ksenon, ali radi posebnog dizajna uređaja to se može učiniti pomoću katodnog izvora sa strane i dugotrajno. Tova se je obuhvatila kroz poseban veo, koji je u načinu “Kasi light line” često odsječen od struje svjetlosti, linija je zatvorena na stopu, to je potrebno za liniju svjetlosti.

Ispravite razliku između biksenonskih svjetala i biksenonskih svjetala (deverika). Prvata e xenon lampa sa vgradnim mehanizmom - pomični zatvarač. Bi-xenon optički sustav prednjih svjetala s pomičnom lećom. Možete upaliti xenon lampu u farovima i dobit ćete "bi-xenon".

natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Označavanje na video displeju ksenonskih žarulja i prednjih svjetala automobila

U koja prednja svjetla možete staviti ksenon, to je drugačije, ali kako možemo razlikovati ksenonska svjetla od običnih? Osventova, dori xenonite farove mogu se razlikovati po izgledu na rabljenoj drobilici. Nije teško razumjeti ovo pitanje: dovoljno je i znate međunarodne oznake koje pričvrstite izravno na svijetli uređaj:

• C - za svjetlosnu liniju, R - za dugu svjetlosnu liniju, CR - dvorežimski (ključ / glavni) s konvencionalnom svjetiljkom s tipkom pod pritiskom (Pravilnik br. 112 o IK-u UN-a, GOST R 41.112-2005 );
• HC - za svjetlosne vodove, HR - za duge vodove, HCR - dvostruki način rada (visoki / visoki) s halogenim svjetiljkama (Pravilnik br. 112 o IKE pri UN-u, GOST R 41.112-2005);
• DC - za svjetlosnu liniju, DR - za dugu svjetlosnu liniju, DCR - dvostruki način rada (blizu / daleko) od linije za ispuštanje plina izvora svjetlosti, uključujući biksenon (Pravilnik br. 98 o IKE-u pri UN-u, GOST R 41.98-99).

Stoga su ksenonske žarulje prikladne za sam far, oznake sa DC, DR i DCR. Osventovat xenon žarulje s rasvjetnim tijelima mogu se i mogu ugraditi u uređaje s oznakom DC DCR, a nastaviti s DR i DCR. Sasvim je očito da se ksenon ne može koristiti u žaruljama s oznakama HC (C), HR (R) i HCR (CR): one su namijenjene žaruljama s tlačnim prekidačem (uključujući halogene) i opremi s potpuno različitim optički sustav .

Prednja svjetla Tosi mogu biti opremljena ksenonskim dugim, kasi ili biksenonskim svjetlima natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Kada se ksenon smatra standardom?

Spora riječnog čovjeka je rijetka - poremećena, posebna, pripada nečemu, uključena u nešto, uključena u komplet za isporuku. Prema Tosi, ksenon e-tosi se standardizira, koji je osiguran od strane proizvođača i usklađen je sa svim regulatornim dokumentima, potičući traženje vrhunskih sredstava i tehničkih komponenti.

To jest, ksenonska prednja svjetla, postavljena na prijenosno sredstvo, ne zahtijevaju samo certificiranje, već i odobrenje za korištenje određenog prijenosnog sredstva (vidi se u prijateljskoj dokumentaciji za vrijedno sredstvo). Sam u Tozi, slučaj iste se smatra normalnim i posao se obavlja mu yama i rješava problem i zakonodavstvo.

natrag kjm sdzharzhanieto ↑

U kojim člancima tražite istraživanja i opravdanja?

Predi i instaliraj xenon sebe u farovete si i da shofirate mirno, bez da budite osigurani od istine o posljedicama, pokušajte pažljivo i proučite preraspodjelu regulatornog dokumenta, koji je dan u dolini:

1. Popis kvarova i uvjeta pod kojima je oduzeta eksploatacija sredstava.
2. Administrativni zakonik za Ruskata federaciju, član 12.4, dio 1.
3. Član 12.5 Administrativnog zakonika Federacije Ruskata, dijelovi 1 i 3.
4. Administrativni zakonik za Ruskata federaciju, član 12.31, dio 3.
5. Tehnički propisi za CU "Za sigurnost na prijevoznim sredstvima na kotačima".
6. GOST R 41.99-99.
7. IKE na UN br. 99.

natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Koja je zakonska sankcija za xenon

I tako, koja je zakonska sankcija za nestandardni ksenon? Uz svu žurbu, imache je jedina kazna za "kolhozni" ksenon u farovetu za maglu i farovetu - oduzimanje šofjorske knjige na razdoblje od 6-12 mjeseci. Ali prije lipnja 2019. situacija je promijenjena za ništa, sljedeća je odluka Vrhovnog suda o Ruskata federaciji “U svakom slučaju, raspitajte se o praksi pri ispitivanju slučajeva za upravne prekršaje, predviđene u Poglavlju 12 Kodeksa za upravne prekršaje. Prekršaji na Ruskata federacija. Ruska Federacija":

1. Prema paragrafu 6 tosi dokumenta, "instalacija na prednat često se koristi za prijevoz sredstava za rasvjetu uređaja sa svjetlosnim crvom ili crvnim reflektirajućim uređajima, kao što su svjetlosni uređaji, cvjetanje na svjetlosnom vodu i rad na nečemu neće biti razuvjeren od traženja dopuštenja od „Osnovnog odobrenja za dopuštenje za korištenje sredstava za eksploataciju“ dovode do administrativnih isprika prema dijelu 1 po članu 12.4 Administrativnog zakonika Federacije Ruskata. U određeno vrijeme, upravljanje prijevoznim sredstvom, za prednat dijelom za samostalnu montažu, stavljeno na rasvjetne uređaje ili reflektirajuće uređaje, kao da je stavljeno na takvo prijevozno sredstvo za liniju, podliježe kvalifikaciji, prema na dio 3, u skladu s članom 12.5 Administrativnog zakona za Ruskata Federaciju ili dio 3 člana 12.31 tosi kodeksa.
2. ... kada se primjenjuju na peći, predviđene su norme sljedećeg da objektivna zemlja odgovoriti na odgovor na upravni prekršaj može, a istovremeno, u isto vrijeme, neusklađenost između boja na svjetlosnu liniju i počinje s radom. za takav uređaj iz istraživanja podaci proizvođača u radnoj dokumentaciji.
3. ... u slučaju da sama cvjeta ili je postavljena za rad na rasvjetnim uređajima, instalirajte na visokom sredstvu, ne odvraćaju istraživanja na peći, upravljanje takvim uzvišenim sredstvom može se kvalificirati prema dijelu 1 po članu 12.5 Upravnog zakona Ruske Federacije”.

Decokcija Kodeksa za upravne prekršaje u Ruskata federaciji, član 12.5, dio 1:

• Vozač prijevoznog sredstva u prisutnosti kvara ili stanja, pod kojim, u skladu s "Osnovnom isplatom za prijem u prijevoz sredstava prije rada", nije oduzeta eksploatacija prijevoznog vozila i dovela do opomena ili administrativna pristojba u iznosu pettotin rubalja.

Takvo što, spore spali iscrpljenost, oduzima ti pravo da napadaš sebe kao “cvjetaju na svjetlu i rade za rad neće ih odgovoriti od istraživanja ...”. Kada instalirate dory na ksenon, izvor na svjetlosnoj liniji je "kolektivna farma", ne cvjeta na svjetlosnoj liniji i ne mijenja ga i ne sprema se za rad na svjetlosnom uređaju. U ovom slučaju, nekako je nedvosmisleno implicirano u odluci za Varkhovniya sd, kršenje ovog pravila je kvalificirano prema članu 12.5.1 Kodeksa za upravne prekršaje na Ruskata federaciji - globus na CAT u iznosu od petstotin rubalja.

Važno! Sami ugrađujemo ksenon, možemo proizvoljno promijeniti dizajn automobila, nekako, iz globala, možemo ga dovesti da prisilno zaustavimo registraciju automobila (Kodeks za upravne prekršaje o Ruskata Federaciji, član 12.5, dio 1).

E, ne uzimaj, do 25.01.2015., možeš colata i provjeriti čepove xenon na stacionarnoj postaji na CAT-u. Prez 2019, briga vas za istragu, odnosno možete ići naprijed na autu i provjeravati ga cijelo vrijeme.

Inspektor može provjeriti korespondenciju na prednjem svjetlu sa svjetiljkom, puzeći u tyah, točno na ulici natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Da li je moguće legalno ugraditi ksenon prez 2019 kao halogenu lampu

Da, recimo da smo opremljeni kolatom si, neki više opremljeni halogenom lampom, sa ksenonskim svjetlom.Koliko je to realno, da li ga šaljete a da nije u suprotnosti sa zakonom i, koliko je realno, kako vam to točno šaljete?

Prije svega, morate dobiti dozvolu za promjenu halogenih svjetala s xenonom. Potpuno ga je moguće poslati u Otivamu 2019. na stručni servis na CAT-u, minawam na pregled i dobivanje mišljenja koji se auto može preraditi na xenon.

Sega uz dopuštenje CAT-a. Sigurno u tyahnoto odjelu za tehnički nadzor. Kamp Davama, pišemo molbu za prenamjenu u auto. Auto nije ponovio pregled i napisao drugačiji zaključak.

Nakon dobivanja dopuštenja imama, pravo na zamjenu standardnih halogenih svjetala s posebno dizajniranim za rad s plinskim pražnjenjem svjetla iz izvora. Ovdje je potrebno i da, stvorit će neke uvjete za posjetu:

• rasvjetni uređaji tryabva da, oni će vas odvratiti od gledanja u svjetlo, s nečim drugim što ga možete koristiti: dugo, dugo svjetlo ili dugo / dugo svjetlo (pogledajte odjeljak „Oznaka na pogledu na ksenonske svjetiljke i prednja svjetla za automobile”);
• optika na farovetu trebva i korespondencija s vrstom svjetiljke, koja se također koristi u tyah: refleks ili deverika);
• fenerit tryabva i imat izmvane na farovetu i korektor za svjetlosni snop. I trebate ga, jer da, isključite ga slijepo na križnim vodama za uzvišena sredstva (bez podloška, ​​stakleni barzo je kriv od prašine i prljavštine, što ima značajan učinak na liniju na sryazvane);
• rasvjetni uređaji moraju biti certificirani i odobreni za upotrebu u zemlji u kojoj se vozilo koristi;
• farovete tryabva da biti pravilno instaliran i reguliran u skladu s GOST-om.

Nay-lesniyat je počeo instalirati na xenon u licenciranom servisnom centru, neki trag avanture za rad dokumentarnog jamca; Na jednostavan način, ali uz uzvratnu si struvu.

Važno! Može se pretvoriti i sve perverzno neovisno, ali nemojte puno gunđati.

Je li sve spremno? Sada ispravljamo fotokopiju svih dokumenata, ovjeravamo ih kod javnog bilježnika i ponovno ulazimo u stručnu službu, ali u novom svjetlu. Još jednom, stručnjaci to provjeravaju - dali su sve u pravom smjeru, ovjerili safarovet i lampu, tresu li se nova svjetla nekako: osvjetljavaju ptice i u nekom trenutku ne zasljepljuju vozače. Ako vsichko e nared, dobivanje drugačijeg zaključka.

Vzimame go i otnovo otivame u tehnički nadzor u CAT. Ovdje dobivamo dijagnostičku karticu i oznaku u putovnici za uzvišeni lijek za dizajn.

Tova na principu e vsichko, legalizirana na našem ksenonu beshe uspješno. Lesno i Barzo: nekoliko mjeseci Tichane i Chakan, plus 8.000-15.000 rubalja, s izuzetkom odlaska na obnovu. Razmislimo o vremenu, jesi li struvash?

natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Da li je moguće složiti farove poput deverike

Nekako razbrahme u tuzi, farovete za xenon svjetiljke i tryabva da sa ss poseban dizajn. To može i hoće nekako s refleksom, takav je sustav od deverike. U startu je moguće ugraditi ksenon kape u farove tipa deverike, uz uvjet da se skine namjena i oznaka farova.

Osvent tova ima "xenoni", koji se može i zna vladati iz čaše farove. Za primjer možemo uzeti uređaj D4S kojeg je apsolutno nemoguće ugraditi u Fener bez deverike s reflektorom, dori kao zadnje odredište xenona.

Tazi lampa se može da se montira sama u farove sa deverikom

Istraživanja, norme i ograničenja za farovete za maglu

U farovetu, za mrak, mogu se montirati i izvori svjetlosti s izbojem u plinu. Standardi i ograničenja za nepropusnost instalacije sa uklanjanjem kotača kada koristite ksenon u farovetu:

1. Farovete za tamu trebva i sa posebno dizajnirane za korištenje s plinskom (ksenonskom) svjetiljkom.
2. Farovete za tamnu tryabvu i opremljene auto-korektorom i perilicom.
3. Farovete tryabva i sa potvrđuje i odobrava što je dopuzao u zemlju, na neki je način izvukao veličanstveni lijek.
4. Farovete s kolatom rade normalno (pogledajte odjeljak “Kome se ksenon smatra standardnim?”).
5. Ako su ksenonitni izvori za rasvjetu i ugradnju neispravno, togava promyanata u dizajnu automobila, test je da, odobren je od strane stručnjaka, a dozvola za iskorištavanje rada već se odražava u dokumentima odgovora.

natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Generalizirajmo

Od ksenonske svjetlosne linije, ne razlikuje se, usmjerimo vrijeme jednako. Kako je imam?

1. Xenont, razumiješ, nije dobar, ali je sam po sebi "ispravan". U odvratnom slučaju, svjetlo je osvijetljeno, yama i dada su ništa.
2. Ksenonsko "kolhozsko zaustavljanje" samo po sebi nije beskorisno, ali je i opasno: na primjer, naslijepo upoznati šofera, riskirati nekako svoj trbuh, pa tako i trbuh na ostalim sudionicima u pokretu.
3. Xenon je "zgriješio" e golyam od problema zakona.Dory i nemojmo uništavati prava si, možemo da "dokazati" do cilja globusa + lišiti nas registracije u Ministarstvu željeznica. Bilo bi puno teže dobiti predbilježbu s takvom reputacijom. I, da se ne lažemo, kod prelaska na tehnički neizvjesno postoje stalni problemi.
4. Suprotno činjenici da je ksenon teško legalizirati, možete, ako želite. Sredit ću to, druže, dovest ću to do granice i oduzeti puno vremena i živaca, ali problem ne možemo riješiti.
5. Zabranata xenon u Rusiji e mit. Ako farovete sa standardom ili samostalno instalirate i legalizirate, onda općenito yama yes ima pitati.
6. Teoretski, od lipnja 2019. apsolutno je moguće i izbjeći oduzimanje prava na ksenon. Vidimo kako još treba raditi u praksi.

natrag kjm sdzharzhanieto ↑

Kako možemo komunicirati s inspektorom da izbjegnemo globus?

I na kraju, nyakolko raspravljanje kako da, držati ss ministra na CAT-u.

Na prvom mjestu, pun smirenosti i samopouzdanja. Dory i usudi se biti nervozna, ovo nije drhtavica i ovo je bela. Sumnjivo je, čini se, plaćanje šofera iz mekoa.

Neka tako i ostane, syakash savršeno poznaje prava si-ja, prava inspektora i to jasno mijenja iz zakona. Povecheto (ne vsichki, hvala Bogu) inspektori, osjetljivost, che shofort "pluva", čuvajte više od nepoštenog. Ali za tov, shvati ovo, tryabva i poznaj zakon i pravo. Što se tiče istraživanja, ona su uključena u dokument, izabrana u dijelu “U kojim su člancima istraživanja i izgovori”. Možete li npr. srediti svoja prava i obveze.

Nai-korisni opći argumenti kako i kako komunicirati sa slugama na CAT-u mogu i mogu pogledati u to.

Takav razgovor nije za ksenon i optika za njega.Sada znamo po čemu se razlikuje od halogena, koliko je dominantan, a manjkav, i kakve probleme može izazvati ako se neispravno indeksira. I da, staviti na colatu si ili ne, to je čisto osobno pitanje.

Predishnaxenon specifikacije i specifikacije na d1s xenon žaruljamaSljedećiksenon