Kako usijati xenon 5000K i koji odabrati
Nije moguće ispravno podesiti optiku za automobile bez ksenonskih svjetiljki. Kada ga instalirate, možda ćete morati odabrati koji je bolji za instalaciju: 4300K, 5000K ili 6000K. Nekako vidimo koliko je tehnička eksploatacija želuca, što znače te brojke i što je još dobro.
Sadržaj: 1. Karakteristike ksenonske svjetiljke 2. Neki znače 4300 K, 5000 K i 6000 K 3. Neki sjaje u dobrom smislu i gdje je eksploatacija želuca e-tupa 4. Da li je legalno ugraditi na xenon
Karakteristike ksenonske svjetiljke
I koja je razlika između kato tsyalo od izvora halogenita do svjetla? I se krie u sjaju sjaja. Dugo su vremena halogene žarulje obično emitirale jarko žuto ili gorivo, a zatim su ksenonske svjetiljke emitirale jarko, gotovo plavi sjaj.
Xenon svjetiljka ima zatvoreni stakleni čep, a sadrži inertni plin - xenon, uz dodatak klađenja uživo. Umjesto nazhezhaemaya Zhichka se plin puzao; kad je električni luk izašao, gle, ima puno jake svjetlosti. Jer da, radite pod visokim nalyaganeom, dodajući mu zhivak.
Prednost za taqiva lampi:
- Vibracija je onemogućena. Ako se u halogenoj žarulji iz nje može odvojiti tekućina tijekom dugog rada šofara radi normalnosti, to nije slučaj u ksenonu.
- Svjetlije. Krushkite sa se može usporediti s dnevnom svjetlinom.
- Natovarvaneto na generatoru je značajno slikano, ty kato xenont troši puno struje i puno visoke učinkovitosti.
- Takva lampa ima dalg izrabljivački trbuh.Ako halogenirano svjetlo ne radi više od 500 sati, onda ksenonsko svjetlo ne radi više od 2000.
Nedostaci xenona:
- Takiva kruški ce treba od dobra goruća jedinica, chiyato je cijena doseg hrama. S istom okladom možete kupiti 2-4 kompleta srednjih halogenih žarulja.
- Nije moguće zamijeniti isti izvor. Do rubova na rubovima ksenonskog pepela postupno: svjetlo se zamračuje i nakon što postoji jedna žarulja koja gori, čak se mogu mijenjati u dvije, inače je slučaj neujednačeniji.
- Samata je zamijenjen na crush of e problemima. Dobro je zamijeniti ga za uslugu, ali to je još uvijek dodatna naknada, a još češće, žao mi je zbog promjene. Ali radi iskorištavanja želuca, raširite svu naknadu za jedenje početaka.
- Instaliran na xenon i prednja svjetla, moguće je sam s lećom, uređajem za savijanje na prednjem svjetlu i automatskim podešavanjem opsega na prednjem svjetlu, ovaj proizvod je ocijenjen prema standardu za sigurnost i popisu zahtjeva i pravila koji dopuštaju uzvišena sredstva i rad. Osvent tova se iziskva miene on farovo.
Nasuprot tome, predstvata se pokriva dobro s nedostatkom, tako da je ugradnja zaslužna.
Neki znače 4300 K, 5000 K i 6000 K
Glavna karakteristika temelji se na tezi svjetiljke i temperaturi svjetlosti. I tebe mjereno u Kelvinima... Brojevi 4300, 5000 i 6000 nisu slučajno odabrani, ty kato takiva krush sa nai - pogodno za colu. Ako će tosi prag proći na natatk način, svjetiljke će i dalje emitirati plavo-ljubičaste cvjetove i još će postati neprikladne za puzanje iz daljine.
Osvent tova veche nije na lošem glasu, ali održavajte svjetiljke toplima od dna temperature svjetla.Ima varijanti na halogenim žaruljama, koje dori emitiraju 4200 Kelvina i instaliraju ih više na vlasnika automobila puno, malo po malo.
Možete li odrediti boje na ksenonu i kako svijetli uz pomoć posebne tablice.
Nešto za sjaj u naravi i gdje je iskorištavanje želuca e-dal
Tryabva vednaga i sada je bjelji od 6000 K, usprkos lakoći od tyah, još uvijek je svijetao i ugodan, te nije pogodan za potuvan u loše vrijeme. Pitajte zašto vlaga na hrani reflektira svjetlost. Koliko jarko zasja lampata, osjetno svjetlije i reflektirajuće od pjegavog poda. Učinak je još veći, zašto je općenito yama i sevide. Za razliku od Tova, divan je za zimski snijeg ili suhi asfalt. Rok eksploatacije će biti kraći.
Neki sprej na izvoru za svjetlost 4300K i 5000K detaljno. U suhim danima i dvije lampi imaju apsolutno ednakvi parametre i razlike yama yes sevide sa samo okom. Prepoznajte mohat i vidite ga sami na mokrim mrljama poda.
Farovet s 4300K blistaju ljubazno kada se vozi po kiši, a malo po malo reflektiraju puno refleksija. Kao odgovor, tyahnata rad je prikladniji za prez proletta i sadašnju sezonu.
Nasuprot tome, nakon što su ugrađene lampe od 5000 K, prednja svjetla još uvijek svijetle s malo žute boje, svjetlo je bilo gotovo neutralno. Ako pogledaš pravim nišanom, to je nevjerojatno, trag će se s vremenom saznati, ako pogledaš, malo se napregneš i jasno vidiš.
Kineski lampi sa ce pokazao je zlo - eksploatacija njihovog želuca je znatno manja, a kvaliteta daleko od idealne.
Da li je legalno ugraditi na xenon
Mnogi šofiori su zainteresirani za tov kolko legal e tazi promyana.Ako govorimo o atestiranju farova, kad se ugradi ksenon i izvori svjetla na svjetlo, to je tvornički, onda me pitaj da ne pitam. U pravilu su prednja svjetla na prednjim svjetlima označena posebnom oznakom DC, DR ili DCR, što znači da se mogu i mogu koristiti za kasi, dlgi i kombinacije svjetlosnih linija. S druge strane, rad trbuha na tvorničkoj svjetiljci znatno je jeftiniji nego na instalacijskim setovima.
Ako nyama takawa oznaka, togawa koja se koristi na ksenonu i izvorima svjetlosti na svjetlu u prednjem svjetlu je uklonjena. Sada za robu nyama globe, ali ima kaznu pod formatom o oduzimanju prava i vožnji prijevoza na razdoblje od 6 mjeseci do 1 godine, dori akosa PTF aspiratori, oprema s takvom svjetiljkom.
Tova ne znači da je nemoguće modernizirati automobil s takvom optikom. Ako kupite potrebnu opremu (autokorektor farova, deverika, perač), ugradite je u specijaliziranom servisu i nakon toga dobijete odobrenje od CAT-a sa oznake u TCP-u, onda možete legalno ugraditi xenon 5000 K.
Generalno, možemo reći zašto je ksenon e dobar u gotovo svim odnosima. Tova e dalg izrabljivački trbuh, dobro osvjetljenje na podu i, posljedično, sigurnost.
PrethodnoXenon Kako odabrati xenon H1 i kako ga sami ugraditiSljedećiKsenon