Upute za ugradnju i spajanje na bi-xenon u automobilu
Radi vaših konstruktivnih karakteristika, izvori svjetlosti s izbojem u plinu, u koje spada i ksenon, neće mijenjati svjetlinu za sjaj. Ali ekspertite nameriha izlaz, kato sjzdadoha biksenonske svjetiljke. Oni su popularni među ljubiteljima automobila. U bazenu ćemo dalje analizirati je li moguće instalirati bi-xenon na automobil s vlastitim sjedalom.
Sadržaj: 1. Korak po korak upute 2. Razlike između ksenona i biksenona 3. Bi-xenon i bi-xenon deverika - kako je potrebno i zaštićeno 4. Je li legalno 5. Koi biksenon e-dobr
Korak po korak upute
Moguće je ugraditi bi-xenon na gotovo svaku kolu, u chiito farov se kombiniraju duge i svijetle linije (H4 halogena žarulja). Iznimku čini model s nevelikom udaljenošću. Bixenon nyama da, uzmi ga u tyah - isti naslonjen na staklo. Ovo je primjer kako instalirati biksenonska svjetla na Chevrolet Aveo.
Odredite udaljenost ksenonskih žarulja koje se mogu ugraditi u Farovete
Veche Kazakhme, više pasne / yama da pasne. Ali dokato ne zapochnete da installirate, ne možete nego dosetit. Odlučimo se o nekim potezima za akciju. U svim prednjim svjetlima ugrađeno je sporedno biksenonsko sjedište u koje je ugrađena halogena H4. Sada je za robu moguće / oduzeto od jasne točke zakona. Prema postojećem standardu, dopušteno je ugraditi samo prednje svjetlo, namijenjeno posebno za tyah u prednjem svjetlu. Odnosno, ako farovete nije namijenjen za xenon (bi-xenon), ne može se koristiti.
Chevrolet, stavi Bixenon negdje drugdje, više halogena. Dakle, ne možete koristiti xenon? Nije činjenica. Ima farove, što vam omogućuje da nekako instalirate na halogen i na ksenon. Tova sa prvenstveno je proizvod japanskih proizvođača. A kako u prednjem svjetlu i za koju vrstu svjetiljke je namijenjeno, možete ga razvrstati iz oznake, opisano je u članku "Dešifrirajte oznaku u oznaci na prednjem svjetlu za xenon, a ne za sebe».
Proces na instalateru
Dory je zgužvana u olupinu u farovetu na Chevrolet Aveu i problematična je - masnoća zraka se filtrira, ima bateriju. U šumi, da, razvij dva vijka i pusti far da padne. Eto, premahvame. Koito e marzeliv, da otksva ryatse iz vtreshnostt na motornom prostoru.
premahwame prednje svjetlo
Od prekidača prijeđite na korektor, spremite ga na lampu na prednjim svjetlima i pokazivač.
Isključite prednje svjetlo iz bordo mreže
Baci prtljažnik. U ovo vrijeme sjećamo se u kojemu se ogleda sok dihaleta - dva otvora za oštrenje na kondenzatu iz prednjeg svjetla. One tryabva nek se cijedi, kogato fart e varhu je uzvišen lijek.
Riješite se debla
Opruga je komprimirana i lampa je standardna.
Stiskame springata, premahvame lampata
Izvadame metalniya zaslon od biksenonske svjetiljke. Jer da, pošalji suborca, okreni ga natrag na stražarevu strijelu ravno ispred svjetiljke.
Važno! Dokato zgrabi zaslon, ne dovrši raspelo s rižom. Kod dopinga birajte alkohol. U suprotnom slučaju, lampat još uvijek izgori sljedeći trag, uključen radi lokalnog grijanja.
Premahvane na ekranu od lampata
Okretanje ekrana na mjestu je ranostojeća kruška, pa se u nju lako vidi čak i u gornat dio fara koji je ugrađen na colatu.Učvršćivanje zaslona s oprugom, neka vrsta predita darzhesh krushkata.
Ugradite zaslon, pričvrstite ga oprugom
Trunk puž (susnati ventatori). Izdarpvame radove na otvoru za prtljažnik iznad stropa na ekranu.
Instaliran na prtljažniku
Okrenite svjetiljku s elektromagnetskim mehanizmom na tlo i popravite zaslon na zaslonu, koji zatvaram kazaljku na satu.
Ugrađena lampa
Važno! Lampata trebva i s metalnim kapakom dole, kogato prdi e varhu kolata. Golemi vidovnjaci na ekranu, nekako se sjećam, gledaju u planinu.
Tazi veo trebva da e obrnata dole
Instalirajte farovete na mjestu i preminavam sljedeći odjeljak, jer da ćemo analizirati kako ćemo ukloniti bi-xenon, koji smo ugradili.
Shema na žici
Uključena lampa i uređaj za paljenje i im kabelevane, tako da nema problema, tako da postoje različiti konektori, to je nemoguće napraviti. Ali bi-xenon shema na kabelu je si struva i to je raščišćeno.
Biksenonska poveznica
Razlike između ksenona i biksenona
Pogledajmo kako je bi-xenon i kako se razlikuje od xenona. Xenon lampa e tikvica s dvije elektrode, koristi poseban sastav plina - inertni plin s dodatkom za stoku i ksenon (ispušni i imet). Tazi je tikvica, plamenik se imenuje, stavljajući ga u prijatelja, ponekad igrajući role za zaštitu i termosicu. Sva roba je opremljena postoljem jedne ili druge vrste. Tovina esencija je obična šalica. Na - sjaj.
ksenonska lampa
Svjetlinu na ksenonskoj lampi, zbog principa rada, ne možete promijeniti. Idemo ispred farova, daleko smo. Sjednica – sjednica.Yama ksenonska svjetla s dvostrukom spiralom slična su halogenim svjetlima s dvostrukom spiralom.
Bi-xenon lampa nije kompliciran elektromehanički dizajn za konvencionalnu xenon lampu i mehanizam koji vam omogućuje rad u dva načina - dugo i dugo svjetlo.
bi-xenon lampa
U normalnom stanju, zahvalnica na metalnom ekranu posebne konfiguracije, koja je često otrgnuta od svjetlosnog toka, imam krušku sa svjetlosnom linijom. Osventov dizajn je poseban elektromagnetski mehanizam. Ako go aktivirame, togava lampat se još malo pomakne (obično se očisti, ne klanja se). Kao rezultat toga, na plameniku postoji blistava svjetlost, veo još uvijek izlazi izvana, neki od njih blokiraju svjetlosni tok. Uzmimo krušku za duljinu svjetla.
S elektromagnetom umjesto plamenika na lampatu izvan zastora natrag kjm sdzharzhanieto ↑
Bi-xenon i bi-xenon deverika - po potrebi i zaštićeno
Sada razgovarajmo o bi-ksenonskim deverikama (bi-breams). One chesto se barkat s bi-xenon lampama. Takawa bream e bi-xenon lampa, ali ... bez lampe. Jedan mehanizam, ali od deverike. Prednja svjetla sve u jednom s optičkim sustavom i mehanizmom, od kojih su neka dugačka i svijetla, a ugrađen je i konvencionalni ksenon. Verno e, che tosi "far" nyama case. Ali taj se može zatvoriti u gotovo svako tijelo na prednjem svjetlu i da, dobit ćete punopravni izvor ksenona za dugo vremena i svjetlosnu liniju s jednom lampom.
Javi se Bilensu
Idu iz daljine na blizinu pa u objektiv, to je izopačenost od snage elektromagneta, neki kontroliraju zatvarač je pokretljiv, neki razbijaju mlaz svjetlosti.
Bilens dizajn
Pokažite na figurici:
- – zračna zavjesa upravljana elektromagnetom;
- - zatvaranje mehanizma dugim / zatvorenim zatvaračem;
- - svjetiljka.
U slučaju dizajna, kada uključite svjetlosnu liniju, zavjesa nije spljoštena plamenikom, ali je duljina često na snopu, reflektirana od reflektora svjetlosti. Zahvala na stražnjoj strani poteza, gornata se često otkine na faru.
Kako raditi bi-xenon deverika
Kako se daje bilensa i kako vam se sviđaju bi-xenon i konvencionalne xenon lampe?
- Ako bi-ksenonska lampa pregori, više pokušajte i kupite dizajn. Uz deveriku je dovoljno kupiti običnu lampu. Po-evtino e i ce od plasta barzoa.
- Nyama treba poseban blok (prednje svjetlo) za dugu i kratku svjetlosnu liniju i stalno kupuje dodatni set tikvica za drobljenje na spaljenom.
- Možete koristiti standardna prednja svjetla, ali samo stavite bi-xenon i deverike u tyah umjesto standardne H4 svjetiljke s dvostrukim namotajem.
Zdravo! U uređaj je ugrađen D2S xenon cap sa bazom P32d-2. Možeš li opširnije za izbore na lampi za bilini u statutu?Koi xenon e ljubazno i stavi ga u deveriku».
Je li legalno
Da li je legalno ugraditi bi-xenon lampe i lampe? Shofiraneto s ksenonom se ne oduzima, ali prdite, negdje smo stavili takvu svjetiljku, tryabva ju je čak dizajnirao posebno za umivaonik i dao certifikat, dopuštajući vam da je koristite kod nas. Osim toga, farovete tryabva i biti "zatvoren" posebno za vaš model automobila. Nemoguće im je isporučiti farove od ZIL-a do Samare, dori akosa atest i sa potrebnim lampama.
Ako je model skriven od proizvodnje, tada možete instalirati farove od "seden" modela udjela iz originalne marke.
Sada za deveriku. Ovdje je sve otprilike.Ako samovoljno zatvorimo bilini, makar i sertificirani, u farovoe, dobit ćemo probleme sa zakonom i od vode do opako uzvišenog lijeka. Fart, nekako u prvom slučaju, tryabva da budem "zatvoren" za ove deverike i daj mi potvrdu. Za više informacija, relativno legalno, upute za korištenje lampi i deverike, pogledajte statut "Može li se po zakonu jesti da se auto sa ksenonom - Globi, oduzeto pravo».
Koi biksenon e je dobar
I u zaključku, nyakolko razmislite o izboru Bixenona. Kako je i što je to na dobar način? Prisjetimo se nekih od najvažnijih parametara – temperatura boje. Izmjerio sam je u Kelvinima (K) i shvatio temperaturu u Nazhezhavanu. Karakterizacija syankata na bjalatu Svetlina. Kolkoto na visokoj temperaturi, osjetnije plave, žele nijanse na svjetlu. Kolkoto nizak, osjetan na toplom svjetlu, kod njega prevladava žuto-crvena.
Vizualno se percipira svjetlošću svjetiljke različitih boja i temperatura
Temperatura boje nije baš uobičajena s temperaturom, s nekim miješanim mirisima - hladno/gorko. U prvom slučaju, postojala je nijansa, u drugom slučaju - temperatura na toplini.
Koja je najbolja temperatura? Optimalan je za farovete e 4300 K i 5000 K. Parviyat se karakterizira jedva bijelo žuta nijansa, druga je dnevna svjetlost. I dvete osiguryavat dobru vidljivost i ne ubiti. 6000 K osvjetljava (vizualno, razumiješ, ali te ne zanima) na zao način. Obiknoveno se slog za ljepotu. Za razliku od Tove Tazi, temperatura je nepodnošljiva.
Ali ovo je do 8000K, s takvim svjetlom je gotovo nemoguće i se auto - slaba vidljivost, smrtnost. Ali kako ponto! Vjerojatno će demonstracije ipak završiti na prvom stupcu ili, još gore, na prvom i drugom stupcu.Zheltoto (3000K) sam po sebi nije pogodan za farove za maglu, ali ima PTF za tovu.
Vtoriyat kriterij za odabir proizvođača. Crush poznate tvrtke ima visoku kvalitetu, ali preskočite. Ima kinesku marku (i ne certificira proizvode za normalnu tvrtku) je Euthyno, ali nema jamstva, izgorjet će kad se uključi. A ako ne izgorite, onda nije činjenica da će vas, ako karakterizirate na bezimenoj svjetiljci, odvratiti od pitanja. U dobrom smislu, neka vam pozornost skrene na zlatnu sredinu - označite je bolje znati, ali još uvijek nije zvijezda.
Prema davame, procjena na biksenonskim setovima (2 svjetiljke + 2 modula paljenja), iznesena je za ruske vozače.
Ocjena za bi-xenon setove
MiastosnimakModelProizvođačpostoljeTemperatura boje, K Snaga, W Potok Svetlinen, lm Rok eksploatacije, h cijena, utrljati.Kupuwa1
Linija spremnika Leka MTF LightH134 300353 2002 0008 3002 
SUPER TENKSHO-MEH134 300352 6002 0003 5003 
Digitalni ultra spremnik APPH134 300352 8002 0005 5004
SpremnikMTF LightH134 300353 2003 0008 5005 
SHO-ME H13SHO-MEH45 000352 6002 0004 0806 
Silverstone F1SilverstoneH46 000352 6002 0002 9707 
SUPER SLAMKASHO-MEH135 000352 6002 0003 5008 
ARX-202OptimaH133 000352 4003 0005 300
Tova e vsichko, malo iskakhme i pokazujemo za Bixenon. Sada znate kakav je, kako radi i po čemu se razlikuje od xenona. Nadiavame gle, nakon što pročitate statut, nema više problema i sami ćete izabrati i ugraditi bi-xenon lampe na svoj auto.